Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro S-tronic
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2/2017 Рік, Інше 
2.568 км, Вживані Бензин
397 кВт / 541 к.с. Автомат ABS Кондиціонер Клімат-контроль Airbag водія Airbag пасажира Сигналізація Bluetooth Програвач CD
KFZ Hödl
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Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Загальні
| Марка | Audi |
| Модель | R8 |
| Категорія | Вживані |
| Рік випуску | 2.2017 |
| Пробіг | 2,568 |
| Власників всього | |
| ПДВ Повернення | |
| Походження |
Кузов
| Кузов | Інше |
| Привід | 4x4 |
| Колір кузова | Білий |
| Металік | Так |
| Інтер'єр | |
| Оздоблення салону | Тканина |
| Сидіння | 2 |
| Двері | 3 |
Двигун & Коробка передач
| Паливо | Бензин |
| Потужність | 397кВт / 541к.с. |
| Обсяг двигуна | 5204 CC |
| Емісія | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Швидкості | |
| Сервіс історія | |
| Гарантія |
Опції
ABS
Кондиціонер
Клімат-контроль
Airbag водія
Airbag пасажира
Сигналізація
Bluetooth
Програвач CD
Центральний замок
Круїз-контроль
Цифрова панель
Електричні дзеркала
Електостеклопідйомники
ESP
Іммобілайзер
Бортовий комп'ютер
Опис
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Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro
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Audi R8 - Відгуки
Відгуки
- 5 / 1 Відгуки
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Audi R8 - це зухвале монстр з великим серцем. Під капотом мого автомобіля є 4-літровий двигун із 420 к.с. Це дозволяє мені розвинути неймовірну швидкість, бути динамічною та помітною. Автомобіль ідеально підходить для повсякденного використання, оскільки він дуже комфортно. Посадка спочатку не здавалася дуже комфортною, але в цьому плані той самий Dodge Viper набагато гірший. Мені не сподобалася стандартна аудіосистема. Але в той же час я не поспішав замінити його чи щось робити. Я думаю, що така машина повинна залишатися в початковій формі, інакше яка тоді родзинка! Велика кількість різних датчиків та систем, які забезпечують драйверу різноманітну корисну інформацію. Я десь читав, що машина погано ізольована. Це насправді не так. Лише, що двигун має свій характерний, дуже гучний шум. Цей ефект не може бути досягнутий навіть за найдорожчим просуванням. Оскільки це спортивний автомобіль, він має важке рульове управління та жорстке гальмо і зчеплення. І є ще один момент, на який ніхто не звертає уваги - звук зміни передач. Такий легкий, приємний звук.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
