Peugeot: Пристрасть і ефективність у русі
PSA Peugeot Citroën SA — французький виробник автомобілів зі штаб-квартирою в Парижі, Франція. У 2021 році Peugeot об’єдналася з Fiat Chrysler Automobiles, щоб створити нову компанію під назвою Stellantis зі штаб-квартирою в Лондоні, Великобританія.
Peugeot Моделі
Історія бренду Peugeot.
Сім'я Peugeot
Компанія Peugeot була заснована в 1810 році Жаном-П’єром Пежо, членом родини Пежо, який спочатку заснував сімейний бізнес з виробництва пил, пружин та інших металевих виробів у місті Ерімонкур у Східній Франції. На початку 19 століття син Жан-П'єра, Жан-П'єр II, почав досліджувати нові ринки збуту продукції компанії. У 1830 році сім'я Пежо почала виробництво кавомолок, які стали дуже популярними та успішними. Успіх кавових млинів призвів до розширення сім’ї на інші споживчі товари, зокрема велосипеди.
Перший автомобіль Peugeot - Type 1
Першим автомобілем Peugeot був Peugeot Type 1, який був випущений у 1891 році. Peugeot Type 1 був триколісним транспортним засобом з паровим двигуном, який міг розвивати максимальну швидкість 15 кілометрів на годину. Його спроектував і побудував Арман Пежо, який був засновником Peugeot. Після успіху Peugeot Type 1 компанія почала випускати чотириколісні автомобілі з бензиновим двигуном, починаючи з Peugeot Type 2 у 1892 році. Peugeot Type 2 оснащувався двоциліндровим двигуном і міг розвивати максимальну швидкість 20 кілометрів на годину.
Peugeot і Перша світова війна
Під час Першої світової війни Peugeot був одним з основних постачальників транспортних засобів і військового обладнання для французької армії. Компанія виробляла ряд транспортних засобів для військового використання, включаючи автомобілі, вантажівки та мотоцикли, а також розробляла нові технології для підтримки військових зусиль. Наприклад, Пежо розробив і побудував новий тип кулемета, який використовувався французькими солдатами під час війни. Після закінчення війни Peugeot відновив цивільне виробництво та продовжував розвиватися як провідний виробник автомобілів. Досвід, отриманий під час війни, допоміг зміцнити інженерні та виробничі можливості компанії, що дозволило їй у найближчі роки стати головним гравцем у світовій автомобільній промисловості.
Peugeot після Першої світової війни
Після Першої світової війни Peugeot відновила виробництво цивільних автомобілів і представила кілька нових моделей, у тому числі Peugeot 201 і Peugeot 301, які користувалися популярністю серед споживачів і допомогли утвердити бренд як лідера на європейському автомобільному ринку. Протягом цього періоду Peugeot також продовжував розвивати нові технології та інженерні інновації. Наприклад, у 1929 році компанія представила перший автомобіль з дизельним двигуном Peugeot 201 D, який був відомий своєю паливною ефективністю та надійністю. Протягом цього періоду Peugeot також розширив свою діяльність за межі Франції, заснувавши дочірні компанії та виробничі потужності в інших частинах Європи, а також в Африці та Південній Америці.
Peugeot в 1930-х роках
Компанія 1930-х років продовжувала розширювати модельний ряд транспортних засобів і розробляти нові технології. Протягом цього десятиліття Peugeot випустив кілька популярних моделей, які допомогли утвердити бренд як провідного виробника автомобілів. Однією з найвідоміших моделей Peugeot 1930-х років був Peugeot 402, який вперше був представлений у 1935 році. Peugeot 402 був автомобілем середнього розміру, який випускався в різних варіантах кузова, включаючи седан, купе та кабріолет. Ще однією важливою моделлю, представленою протягом цього десятиліття, був Peugeot 202, який вийшов на ринок у 1938 році. Peugeot 202 був компактним автомобілем, розробленим, щоб бути доступним і економним. Протягом 1930-х років Peugeot також продовжувала виробляти ряд комерційних автомобілів і мотоциклів.
Peugeot і Друга світова війна
Під час Другої світової війни заводи Peugeot у Франції були знову переобладнані для виробництва військового обладнання для окупаційних німецьких військ. Компанія була змушена виробляти транспортні засоби та іншу техніку для німецької армії, включаючи вантажівки та танки. Виробництво цивільної техніки було значно скорочено через обмеження ресурсів і збої в ланцюжку поставок. Незважаючи на ці труднощі, Peugeot вдалося пережити війну та відновити цивільне виробництво після звільнення Франції в 1944 році. Проте компанія зіткнулася зі значними труднощами в післявоєнний період, коли французька економіка намагалася оговтатися від спустошення війни.
Peugeot після Другої світової війни
Після Другої світової війни компанія Peugeot зіткнулася з серйозними проблемами, працюючи над відновленням своїх виробничих потужностей. Однак компанії вдалося вижити і процвітати в післявоєнний період, представивши кілька нових моделей і розширивши свою діяльність по всьому світу. Однією з найважливіших моделей Peugeot, представлених у післявоєнний період, був Peugeot 203, який вперше вийшов на ринок у 1948 році. Peugeot 203 був автомобілем середнього розміру, який користувався популярністю серед споживачів завдяки своєму елегантному дизайну та вдосконаленим інженерним функціям, таким як як гідравлічні гальма, так і незалежна підвіска. Модель мала комерційний успіх і допомогла утвердити бренд як головного гравця на європейському автомобільному ринку.
Peugeot сьогодні
У наступні роки Peugeot продовжував розширювати свою діяльність по всьому світу, відкриваючи дочірні компанії та виробничі потужності в Азії, Африці та Південній Америці. Компанія також представила декілька нових моделей, у тому числі Peugeot 403 у 1955 році та Peugeot 404 у 1960 році, які були популярні серед споживачів і допомогли ще більше утвердити репутацію бренду щодо якості та інновацій. Peugeot також відіграв ключову роль у розвитку європейської автомобільної промисловості в цей період, допомагаючи створити Європейське економічне співтовариство та працюючи над стандартизацією виробництва та правил безпеки на всьому континенті. Сьогодні Peugeot є провідним світовим автомобільним брендом із сильною присутністю в Європі та в усьому світі. Компанія продовжує впроваджувати інновації та розробляти нові технології, зосереджуючись на електричних та гібридних транспортних засобах, оскільки вона прагне позиціонувати себе як лідера у переході до стійкої мобільності.
Придбання Citroen і PSA Group
У 1976 році Peugeot придбала Citroën, утворивши PSA Peugeot Citroën, яка пізніше стала Groupe PSA. Злиття стало важливою подією в історії обох компаній, оскільки воно створило одного з найбільших виробників автомобілів у Європі та затвердило Peugeot як головного гравця у світовій автомобільній промисловості. Злиття дозволило Peugeot отримати переваги від досвіду Citroën в інноваційній інженерії та вдосконалених системах підвіски, а Citroën отримав доступ до виробничих можливостей Peugeot і фінансових ресурсів. Обидві компанії продовжували працювати як окремі бренди під егідою PSA Peugeot Citroën, причому кожен бренд зберігав власну відмінну ідентичність і лінійку продуктів.
Придбання Opel і Vauxhall у General Motors
У 2017 році Groupe PSA, яка володіє брендами Peugeot, Citroen і DS, придбала Opel і Vauxhall у General Motors за 2,2 млрд євро. Придбання зробило Groupe PSA другим за величиною виробником автомобілів у Європі, поступаючись лише Volkswagen. У рамках придбання Groupe PSA перейменувала себе на Stellantis у 2021 році. Opel і Vauxhall продовжують працювати як дочірні компанії Stellantis.
Еволюція логотипу Peugeot
Логотип Peugeot змінювався протягом багатьох років. Ось короткий огляд його еволюції:
1847: перший логотип Peugeot показував лева, що стоїть на стрілі, з літерами «P» і «S» по обидва боки від стрілки.
1858: другий логотип Peugeot представляв більш стилізованого лева, що стоїть на стрілі, з літерами «P» і «L» по обидва боки від стрілки. Лев мав символізувати такі якості, як сила, гнучкість і швидкість.
1875: Третій логотип Peugeot представляв голову лева з літерами «P» і «S» під нею.
1948: Четвертий логотип Peugeot містив більш деталізовану голову лева з літерами «P» і «E» під нею.
1955: п’ятий логотип Peugeot показував більш обтічну голову лева з літерами «P» і «E» під нею. Цей логотип був розроблений відомим автомобільним дизайнером Фламініо Бертоні.
1976: Шостий логотип Peugeot містив стилізовану голову лева з літерами «P» і «E» по обидва боки від неї.
1998: Сьомий логотип Peugeot мав більш тривимірну голову лева з літерами «P» і «E» під нею.
2010: Восьмий логотип Peugeot має більш стилізовану голову лева з літерами «P» і «E» по обидва боки від неї. Логотип покликаний передати цінності інновацій, досконалості та емоцій.
2021: Новий логотип Peugeot має більш мінімалістичний і сучасний дизайн із сміливою обтічної головою лева в центрі. Літери «PEUGEOT» з’являються під головою лева великими літерами з новим шрифтом, більш сучасним і витонченим. Логотип має однотонний вигляд із чорним фоном і срібною головою лева та літерами.
Кожна ітерація логотипу відображала мінливі часи та еволюцію бренду Peugeot.
eXus Dev 24.5.2023
