Audi A4 Ultra sport s tronic virtual
1.166.042 ₴ поділитися
4/2018 Рік, Седан 1 Власників всього
65.800 км, Вживані Дизель
110 кВт / 150 к.с. Автомат ABS AdBlue Кондиціонер Клімат-контроль Airbag водія Airbag пасажира Сигналізація Bluetooth
Cci procar
Трейдер, все автомобілі
Rue du Bolland 8, Braives BE
Rue du Bolland 8, Braives BE
Загальні
| Марка | Audi |
| Модель | A4 |
| Категорія | Вживані |
| Рік випуску | 4.2018 |
| Пробіг | 65,800 |
| Власників всього | 1 |
| ПДВ Повернення | |
| Походження | BE |
Кузов
| Кузов | Седан |
| Привід | Передній |
| Колір кузова | Чорний |
| Металік | Так |
| Інтер'єр | Чорний |
| Оздоблення салону | |
| Сидіння | |
| Двері |
Двигун & Коробка передач
| Паливо | Дизель |
| Потужність | 110кВт / 150к.с. |
| Обсяг двигуна | 1968 CC |
| Емісія | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Швидкості | |
| Сервіс історія | Так |
| Гарантія | 12 Місяці |
Опції
ABS
AdBlue
Кондиціонер
Клімат-контроль
Airbag водія
Airbag пасажира
Сигналізація
Bluetooth
Центральний замок
Круїз-контроль
Адаптивний круїз-контроль
Радіо DAB
Цифрова панель
Підігрів сидінь
Електричні дзеркала
Електостеклопідйомники
ESP
Комплект гучного зв'язку
Шкіряне кермо
Світлодіодні ліхтарі
Ксенонові фари
Багатофункціональне кермо
Система навігації
Бортовий комп'ютер
Парктронік ззаду
undefined
Датчик дощу
Багажник на даху
Аудіосистема
Контроль обмеження швидкості
Спортивні сидіння
Спортивний пакет
Спортивна підвіска
Старт-стоп
Сенсорний екран
Датчик тиску в шинах
Порт USB
Опис
les roues de 19 pouces un suplement de 1000 €
Vehicule de priver TTC
Virtual Cockpit
Jantes en alliage léger 7,SJ x 17 Jante d origine livrer
Mot. turbodie. 4 cyl. 2,0 l/110 kW (4S)
TDI Com.Rail;Mot.base: T37mYtrS1/T4P/ TR1/TOP/TON/Tl3/T29/TM4/TD1/Tl9/Tll/T3C Pas de finition de promotion
Code régional "CEE" pour radio
Avec réservoir supplémentaire pour SCR
(24 litres)
Boîte automatique à 7 rapports
Compensateur version 1
Radio Higb (Gen2)
Avec pack connect 3
eCall & bCall
Batterie 420A (75Ah)
Sellerie en tissu
Alarme antivol
Fixation de siège pour enfant ISOFIX
pour le siège du passager avant
MMI Navigation plus avec MMI touch
Jantes en aluminium coulé en styleétoile à 5 bras, dimension 7,SJ x 17
avec pneus 225/50 Rl 7
Sièges sport à l'avant
Sans pack vide-poches/compartiment de rangement
Affichage de la périodicité d'entretien 30000 km ou 2 ans ( variable )
Caméra multifonction
Reception radio numerique
Direction assistée
Moteur diesel 4 cyl. 2,0L moteur 04L.
Interface electrique pour une utilisation externe,
AUX-IN et USB
Frein de stationnement
Mesures de protection des piétons supplémentaires
Pack Business
Sport plus tiptronic
verrouillage de la colonne de direction
Zone climatique 3
Volant sport cuir multifonction
Pare--chocs renforce
Réglage en hauteur des sieges
Banquette arrière non divisée, dossier divisé et rabattable (en 3 parties)
Accoudoir central
Appuie-tête à l'arrière
Barres de toit en métal brillant
Sièges avant chauffants, réglables séparément
Fermeture assistée du hayon
Pare-brise, verre athermique
Sécurité enfants à commande électrique
VerrouilJage central "Keyless-Go"
Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique
Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager
Airbag latéral à l'avant et à l'arrière,avec airbag de tête
Baguettes enjoliveuses fini brillant
Habillage du coffre à bagages
Dispositif de levage du hayon "standard" Rétroviseur extérieur gauche, asphérique Applications décoratives
Systeme de controle de pression des pneus
Essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie
Réglage du site des phares, automatique, statique
Régulateur de vitesse plus limiteur de vitesse
Lave-projecteurs
Haut-parleurs actif
Інші Audi A4 Автомобілі
Cci procar - Інші Автомобілі
Написати продавцю
Audi A4 - Відгуки
Відгуки
- 4.5 / 4 Відгуки
Додати відгук
Автомобіль, куплений у 1 власника, який купив автомобіль у PL. Пробіг, купуючи 118 к км, в даний час 150 км км. У цій версії двигуна я не рекомендую. Я розпочав пагорб на А4 позаду Кракоу у напрямку до Катовії, прямо за голами від 137 км/год і закінчив на 137, незважаючи на те, що педаль газу притиснулася до опору. На щастя, автомобіль був придбаний негайно з наміром модифікації, 2,0 версії двигуна TDI найдешевша і просто просто та дешева модифікована з недорогим послідовним турбіною з версії та чіпа 177 к.с. (на жаль або продуктивність Sachs, оскільки серійні слайди після процедури). Решта з двигуном, описаним нижче. Нульова невдача. Як правило, якщо мова йде про версію двигуна, я рекомендую S4 B8 (3.0 TFSI прямий і дешевий модифікований при 440-460 к.с. :) Неймовірно модифікований автомобіль. Ви можете додати все, від електроніки до Quattro за цінами, значно нижчими, ніж, наприклад, BMW. Незважаючи на значне оновлення влади, жодних проблем.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
Завдання полягало в тому, щоб придбати новий середній седан/підйомник до 2 мільйонів рублів. Я вибрав у Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia. Я вибрав А4. Почуття якості в ньому більше. Матеріали кращі, тактильні та візуально. І він їздить якось більше зібраним. Третій серії BMW все ще подобається, але зі зміною покоління ціна була дуже сильно залишилася на 2. Вибір все ще задоволений, особливо витрати на шосе. Ми будемо спостерігати, як він покаже себе взимку.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Підсумок, A4 зараз занадто малий для моїх потреб. Взяв A6 для їзди. Комфорт істоти та тонни прискорення навіть з двигуном 45. Цей багажник для цього автомобіля розміром також невеликий і, здається, є точно розміром мого 2000 A4 !!, 13,7 кубічних футів. Наразі вирішив утриматися від покупки.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Я придбав 2021 лінію Audi A4 Quattro для щоденних маршрутів. Це досить розкішно, їзда гладка, спортивно, і кожен привід у цій машині відчуває себе особливим. Це велика цінність і пропонує повний досвід Audi у спортивному седані ефективного розміру. Для всіх обмежень швидкості цього достатньо потужності та продуктивності для щоденного водіння. Любіть машину!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
